您現在的位置：發電機組專業用冷卻液應該怎么使用？
文章來源：發電機組 點擊：1129 發布時間：2018-07-24
隨著柴油發電機組強化程度的提高，發電機對冷卻介質的要求亦相應的提高，那么應該如何對發電機組選用冷卻液呢？其專用冷卻液又應該如何正確使用呢？保定恒發發電設備廠家在此給出一份發電機專用冷卻液使用指南供大家參考。
發電機組工作時，冷卻水的正常溫度應保持在75~90℃，此時柴油機可發出大功率，燃油消耗將接近經濟狀態，機件磨損程度也較低。如果冷卻水的溫度過高或過低，或者擅自拆除節溫器，就會使冷卻系統的功能降低或喪失。因為發電機在工作時，燃料燃燒會放出大量的熱能，氣缸內氣體溫度高達1800~2000℃，而燃燒產生的熱能中只有30%~40%轉變為機械能，約有20%~25%被冷卻系統帶走。
如果冷卻系統工作失常，冷卻水溫度過高或過低，不僅會影響發電機的正常工作，甚至會產生故障和事故。冷卻水應選用略呈堿性的清潔水，千萬不能含有腐蝕性的化合物，冷卻介質應從冷卻水向冷卻液的方向發展。冷卻系要使用清潔的軟水，應使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學劑定期清洗冷卻系內部，以保證冷卻循環良好、散熱正常。
在環境溫度高于5℃的地區或季節，為減少或避免冷卻系統對機體的腐蝕和水垢覆積，冷卻水中應添加適量的防腐油配置成的防銹乳化液。環境溫度低于5℃的地區或季節，采用閉式循環冷卻系統時，好采用防凍液。在寒冷季節，為了有利于發電機的啟動，可在冷卻系統內加入80℃左右的熱水，或將油底殼的潤滑油加溫后再啟動。工作結束，待發電機溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開，以便使冷卻系統內的水放盡。
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