您現在的位置：-
移動式發電機組的結構和功能發布時間：2020-05-10 點擊次數：1032
移動式發電機組的拖車車架采用槽梁焊接而成，節點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構。拖車采用高度可調節插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，安全可靠。車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在 -
康明斯發電機保養的積碳是什么原因？
發布時間：2020-05-08 點擊次數：942
康明斯發電機保養的積碳是什么原因？ 發電機保養的技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。 所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見 -
柴油發電機組的機房布置注意事項
發布時間：2020-05-07 點擊次數：1007
1、柴油發電機組機房應采用氣體滅火器，進、排風通道上應設電磁閥，當火災發生、氣體滅火器啟動時，可連鎖關閉這些閥門，以保證滅火效果。 2、柴油發電機組排煙為有壓排煙，煙氣溫度高，氣流速度高，煙氣需高空排放，煙管應考慮保溫隔熱，同時需設減震吊架。 3、風門或百葉窗起到隔離 -
柴油發電機組怎么接線
發布時間：2020-05-05 點擊次數：1338
柴油發電機組怎么接線 柴油發電機組實質是臺三次諧波自勵磁凸式三相四線同步發電機，因具有輸出功率大、適合移動等優點，故廣泛用于廠礦、工程施工等場合。雖然功率不同的發電機，其繞組數據有所不同，但電路連接基本相同。 接線過程：柴油發電機組出來的四根線。其中根是N標記的線是零 -
導致柴油發電機組水溫過高的原因有哪些
發布時間：2020-04-29 點擊次數：1005
導致柴油發電機組水溫過高的原因： 1、水散熱器堵塞 如果水散熱器的表面摻有機油時，機油與塵土混合的油泥混合物，從而堵塞水散熱器，導致熱量更難散發出來， 2、冷卻液使用不當 冷卻液是降低機組溫度和水溫的重要降溫材料，如果選擇不當，或者余量不足，將嚴重影響到冷 -
康明斯發動機自動熄火怎么辦
發布時間：2020-04-27 點擊次數：3139
康明斯發動機自動熄火有以下原因及處理方法： 1、燃油用完或燃油關斷閥切斷油路，應檢查燃油關斷閥，看它是否開啟。檢查油箱中是否有燃油。 2、燃油質量底。 3、燃油輸油管到漏氣，檢查濾清器、密封墊、管道和連接桿件是否漏氣，進行必要的修理。 4、外輸油路和內輸油路漏油，對所有濾 -
康明斯發電機組的標配是什么？
發布時間：2020-04-25 點擊次數：1048
康明斯發電機組是由哪些部件組成的？康明斯發電機組的標準配置包括柴油發動機、交流發電機、控制系統、散熱系統、濾清器系統和附件，下面保定恒發就帶著大家詳細的了解一下。 康明斯發電機組 1、柴油發動機：康明斯4沖程柴油發動機（中美合資品牌）； 2、 -
柴油發電機組啟動前需做哪些準備
發布時間：2020-04-20 點擊次數：966
柴油發電機組啟動前需要做哪些準備，我們今天就來說說： 1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量在規定的刻度線在規定范圍內。 2、檢查柴油發動機的供油、潤滑、冷卻等系統的各個管路及接頭有無漏油、漏水現象。 3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線及電氣線路是否松動， -
柴油發電機組機油冷卻器的使用注意事項
發布時間：2020-04-18 點擊次數：1155
柴油發電機組的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種，按柴油機的不同可分別選用。風冷式機油冷卻器只限用于帶風扇冷卻的柴油機上。 1、水冷式機油冷卻器 水冷式機油冷卻器為圓筒形，內部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內流動；油在芯子與外殼的夾層間流動。 -
四沖程柴油發電機組的工作原理
發布時間：2019-12-09 點擊次數：1325
柴油發電機組必須經過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后，才能恢復到起始狀態，使柴油機不斷地產生機械功，上述四個熱力過程稱為一個工作循環。 進氣沖程 進氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒做好準備。要實現進氣，缸內與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關閉，進氣門 -
發電機組設備故障及事故的損失費用計算
發布時間：2019-07-23 點擊次數：1684
發電機組出現設備故障及事故的話，損失費用計算公式如下: 1修復費用=材料費+備件費+專用工具費+修復人員工時費 2停產損失費用的計算，停產損失費=每小時損失費x停機費用 3事故損失費用的計算，事故損失費=修復費用+停產損失費
