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  • 如何有效遠離柴油發電機被燒毀的可能

    發布時間:2023-11-19   點擊次數:149

    要避免柴油發電機組在運行中被燒毀,除了運行前采取必要的各種技術保護措施保護外,還得采用以下幾個有效方式:   1 讓柴油發電機組講衛生 柴油發電機組在運行中,若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部,會形成短路介質,可損壞導線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴
  • 保定柴油發電機組的機油中有水怎么檢查?

    發布時間:2023-11-19   點擊次數:142

    保定柴油發電機組潤滑油對機組起到了一個保護的作用,如果潤滑油的質量不高,會影響柴油發電機組壽命,選擇一款好的機油,可以對發電機組起到一個很好的保養作用,但有時可能會因為誤操作而讓機油中帶有了水分。如何檢查機油中的水分呢? 首先,可以通過將機油裝在試管中加熱至110至120攝
  • 柴油發電機組操作的五大誤區

    發布時間:2023-11-18   點擊次數:153

    柴油發電機組的正常操作你知道嗎?在使用柴油發電機組的過程中錯誤的操作會嚴重影響到機組的正常使用,時間久了會導致機組發生故障,所以在操作中要注意避免錯誤的操作方法,減少錯誤操作給發電機帶來的傷害,下面柴油發電機廠家給大家介紹以下柴油發電機操作的五大誤區: 1、帶負荷急停機或突
  • 任丘發電機出租設備漏油問題的解決方法

    發布時間:2023-11-18   點擊次數:142

    任丘發電機組出租設備漏油問題的解決方法: 1、以油治漏法:發電機出租設備的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時,只要紙墊完好,接合面清潔,便可在紙墊兩面抹上一層黃油,擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊,安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘,然后取出擦凈,在接合面
  • 柴油發電機組長期不用要防止“停壞”

    發布時間:2023-11-16   點擊次數:138

    柴油發電機組長期不用要防止“停壞” 一、冷卻系統輸水管道水循環不暢 水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗,使水循環不暢,冷卻效果下降,水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷卻系統有故障,導致的后果有:第一、冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機;第二、水箱漏水而
  • 涿州發電機組啟動時容易超速是什么原因造成的?

    發布時間:2023-11-16   點擊次數:165

    涿州發電機組啟動時容易超速是由什么原因造成的,下面我們一起看一看 1、 電子調速機組啟動油門及爬坡速度、電位器調整不當,應參閱隨機電子調速器說明書,對油門機爬坡速度電位器略做調整。 2、 超速保護值設定偏小,應超速保護略做調整,大不超過17%。 3、 對
  • 哪些問題會造成柴油發電機組潤滑油壓力過低?

    發布時間:2023-11-15   點擊次數:170

    造成潤滑油壓力過低的原因有哪些呢?今天我們就跟隨保定恒發柴油發電機組廠家一起來了解一下。 1、潤滑油油位不正確,應檢查潤滑油油位,增加或排放。 2、潤滑油品牌不正確,應更換正確的品牌潤滑油。 3、潤滑油長時間沒有更換,應定期更換潤滑油。 4、潤滑油
  • 石家莊柴油發電機組為什么會發不出規定的功率

    發布時間:2023-11-15   點擊次數:165

    石家莊柴油發電機組工作時您有沒有遇見過機組發不出規定的功率呢?這其中的原因,恒發為您講解一下: 一、配氣機構及進、排氣系統故障而導致發不出規定的功率 原因:進、排氣門與搖臂間隙不正確;配氣定時不正確;氣門彈簧損壞;氣門有積炭密封面漏氣;空氣濾清器阻塞;排氣管及消音器積
  • 任丘柴油發電機使用的7大注意

    發布時間:2023-11-14   點擊次數:160

    柴油發電機組的日常操作直接影響設備的工作效率和使用壽命,為了大化發揮設備性能,恒發發電設備廠在這里向大家具體介紹一下柴油發電機使用的注意事項,從而保證設備的正常運行,降低企業成本。    任丘柴油發電機使用的7大注意: 1.柴油機低溫起動后,轉速的增加應盡可能緩慢。柴
  • 肅寧柴油發電機組租賃噴油嘴卡死的主要原因

    發布時間:2023-11-14   點擊次數:139

    肅寧柴油發電機組租賃噴油嘴卡死的主要原因: ①柴油不清潔,高壓油管內有雜質,力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油
  • 涿州柴油發電機組積炭的清除三法

    發布時間:2023-11-13   點擊次數:157

    涿州柴油發電機組的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間后,零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實、疏松、柔軟等形態,顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200℃。積炭的產生是由于柴油及滲入氣缸中的機油燃燒不完全,而形成的一種復雜混合物。由于
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